Der Österreicher ist AUTOmobil

Steigen die Spritpreise, gerät hierzulande sofort eine Art Grundrecht in Gefahr: jenes auf möglichst billiges Autofahren. Auf das Auto verzichten? Undenkbar. Stattdessen soll die Politik gefälligst dafür sorgen, dass an der Zapfsäule wieder Zustände wie „anno dazumal“ herrschen — notfalls garniert mit blau-populistischen Schaufensteraktionen, die viel Lärm machen, aber keine Lösung bieten.

Dabei liegt das Naheliegende unerquicklich offen: Für Klima, Luft und Lebensqualität wäre es am vernünftigsten, das Auto öfter stehen zu lassen. Wer den Pendlerverkehr betrachtet, sieht meist pro Fahrzeug genau eine Person — den Fahrer, der allein in Blech und Bequemlichkeit durch die Gegend rollt.

Auch das E-Auto erlöst uns nicht von allem; Feinstaub entsteht nicht nur im Auspuff, sondern ebenso durch Reifen- und Bremsabrieb. Die entscheidende Frage lautet also nicht bloß, womit wir fahren, sondern vor allem, wie viel.

Ein bis drei autofreie Tage pro Woche, mehr Fahrgemeinschaften, niedrigere Tempolimits — das wäre unerquicklich, aber wirksam. Doch wirksame Vernunft hat es schwer gegen die leidenschaftlich gepflegte Empörung an der Tankstelle.

Frohe Ostern, Euer Spaziergänger!

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