Tempo 100 auf der Autobahn mache nicht nur aus ökologischer Sicht Sinn, sagt Flora Platzer im aktuellen Wochenkommentar des Community-Senders FS1.
Autofahrer*innen kommen damit auch spritsparender, fahrzeugschonender, entspannter und fallweise sogar schneller ans Ziel.
Cartoon: Der Lufthunderter ist Geschichte >
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lieber Karl Traintinger!
Danke für den Hinweis über den Reifenabrieb. Das ist insofern interessant, dass nämlich e-Autos vielfach von den “Luft-Beschränkungen” ausgenommen sind. Auch wenn ich die Abschaffung des Luft-100er´s in Salzburg, in Zeiten wie diesen, bedenklich finde, bin ich immer noch der Meinung, dass die gesamte Umweltdiskussion viel zu einseitig geführt wird…. denn was ist mit Flugreisen, Bodenversiegelung, Plastikverpackungen…?
Sehr geehrter Herr Frei
Ich habe in “Der Bund” Ihren Leserbrief als Antwort an BR Amherd gelesen und auch Ihre Idee, dass die Ukraine von Anfang weg “mit gewaltlosem Wiederstand” hätte reagieren müssen. Ich denke solche Friedensgedanken schon lange mit mir herum und kann nicht verstehen, dass die EU nicht schon lange mit der Ukraine/Putin und EU so verhandelt. Wie es jetzt läuft gehen wir auf einen 3. Weltkrieg zu; denn Die UK hat nie genügend Soldaten um diesen Krieg gewinnen zu können. Putin wird dann irgendwann ein EU-Land Angreifen und dann kann die NOTO endlich *zurückschlagen”!!! Gerne würde ich mich mit Ihnen Austauschen, hier meine Mailadresse ernst.banzer@bluewin.ch (Magglingen)
Was bringt Tempo 100 tatsächlich?
Geringerer Stromverbrauch und Reichweitengewinn bei E-Fahrzeugen
Berechnungsbeispiel Tesla Model 3 Standard Range Plus:
130 km/h: 294 Kilometer Reichweite. 100 km/h: 412 Kilometer.
Reichweitenzuwachs also bei 40%.
Geringerer Spritverbrauch bei Verbrennern
Tempo 130 km/h: 190 g CO2e / km (= 7 Liter Treibstoffverbrauch/100km)
Tempo 100 km/h: 146 g CO2e / km (= 5,4 Liter Treibstoffverbrauch/100km)
Verbrauch also minus 23%
Geringere Schadstoff-Emissionen
Stickstoff (NOx) minus 50%, CO2 minus 23%,
Feinstaub-Emissionen (PM10 motorisch) minus 34%.
Höhere Verkehrssicherheit, weniger Verkehrstote
In jenen fünf Staaten in Europa, wo gemessen an der Bevölkerungszahl am
wenigsten Verkehrstote zu beklagen sind, sind die zugelassenen
Höchstgeschwindigkeiten niedriger als in Österreich.
Quellen: Umweltbundesamt 2022 https://www.umweltbundesamt.at/umweltthemen/mobilitaet/
mobilitaetsdaten/tempo, E-Fahrer.com, VCÖ
Wichtige Randnotiz: Zu den größten Mikroplastikverursachern gehört der Reifenabrieb! In diesem Zusammenhang fallen mir dann E-Autos mit immer stärkeren Motoren ein.
Eigentlich wäre es ökologisch am besten, dass in Österreich, der Schweiz, in Italien und anderen Ländern auf Autobahnen nur noch mit Tempo 80 gefahren werden dürfte, dem Klima zuliebe. Auf vielen Quartierstrassen, und hoffentlich bald auch Hauptstrassen in Zürich, darf nur noch mit Tempo 30 gerollt werden. Mit Tempo 30: Weniger giftige Abgase und damit weniger Lungenkrebs, weniger Lärm, weniger Unfälle. Tempo 30 den Kindern und der Gesundheit zuliebe.
Aber heute werden sogar saubere Elektroautos gebaut, die in wenigen Sekunden auf eine Geschwindigkeit von 230 Kilometer pro Stunde beschleunigt werden können. Was machen wir den Autofans die so schnelle Autos brauchen? Schicken wir sie mit Elon Musk auf den Mond oder auf den Mars? Im Moment können diese Rennfahrer in der Schweiz sich noch in Deutschland verlustieren, wo es vielerorts keine Geschwindigkeitsbeschränkungen auf Autobahnen gibt. – In einem freien Deutschland, braucht der verantwortungsvolle Mann und die erwachsene Frau anscheinend keine Tempolimits…